Frontier小學堂:初心者的功率訓練Q&A

2020/04/29
Frontier小學堂:初心者的功率訓練Q&A
剛開始騎車所見的參數順序通常是以下這樣:速度 > 踏頻 > 心率 > 功率瓦數,騎乘強度藉由參數的顯示來做區分是每一位車友都需要的,因為騎乘當下在幹嘛很重要。

剛開始騎車所見的參數順序通常是以下這樣:
速度 > 踏頻 > 心率 > 功率瓦數,騎乘強度藉由參數的顯示來做區分是每一位車友都需要的,因為騎乘當下在幹嘛很重要。防疫期間以固定式智能訓練台代替外騎是個不錯的訓練方式,對於功率(瓦數)想要多些認識,那就來看看以下的關鍵項目吧!


【訓練】
開始的第一週先由基礎的有氧強度讓學員認識瓦數這數值,經由自身踩踏量化成數字(瓦數)顯示在裱頭上,瓦數的變化、控制與身體做連結需要一定的時間累積才能有更明確的感受,學員自身的回饋及外騎狀況建議要與教練在三討論,才能針對每個人的狀況作出細微的調整。


【問與答】
❶剛接觸功率的車友該先怎麼練習呢,直接測驗嗎?
小駱答覆:
對於功率這數值的陌生需要經由時間的累積讓身體跟瓦數做連結,體感的敏感度藉由瓦數交叉比對更能有概念的提升!因為對於一個車手體感強度的敏感度是非常必備。
所以測驗過一陣子再說吧,因為測驗的成功與否是需要更多些概念的。


❷訓練課程的期間最常遇到的學員問題、狀況?
小駱答覆:
從學員上觀察到的是大多利用重齒比、低轉數在踩踏。想改善的是學員踩踏效率這件事,穿插提升轉數在課表中,相對應的瓦數上升讓學員了解到長時間的輸出及高強度輸出踩踏效率的重要性。因為有了功率強度的顯示,更能與之前低轉數踩踏狀況比較出差別性。首先了解,再來就是操作!隨著時間、次數增加身體就會有所改變囉!


❸最後來問問Change Training Club大家長''小林哥'',這一陣子觀課後有什麼的想法?
小林哥答覆:
1.希望每堂課能讓學員了解訓練的內容,並能實際運用在外騎上。
2.訓練中培養體感這點很重要,若沒有數字(功率、心率、速度、踏頻)該怎麼騎車?這應該在外騎中操作體驗。
3.經過一段時間,我在考慮購入訓練軟體,讓教練及學員們在訓練中能更得心應手。


本文作者:Change Training Club 駱韋辰 教練
Change Training Club 官方粉絲頁:https://pse.is/R2STT

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